易门吊车之塔式起重机使用过程中加强管理

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1兜翻兜翻是把被翻物用的钢丝绳扣挂在被翻物件的底部或侧面的下角部位.吊钩必须垂充起吊.边起钩边校正大(小)车位7. 使吊钩始终处于垂直状态。被翻物件中心超过支承点时，就自己翻倒过去。被翻物件自动翻倒的瞬间，不论翻物用的钢丝绳松紧程度如何都要立即向下落钩。兜翻主要用于不怕碰撞的毛坯件。需要加工的精密件，不允许兜翻。

2.游翻游翻操作是把被翻件吊起来后，再开车造成人为的摆动.将被翻物件摆到幅度的瞬间迅速落钩，同时向回开车。被翻件下部着地后.上部就在惯性作用下继续向前倾倒，这时吊钩就要顺势落下，同时要开车继续校正使吊钩游翻过程中保持垂直。游翻主要用于扁体物件的翻转，如大型齿轮毛坯与空砂箱等。

3.带翻带翻是把被翻物体吊起来后.再立着落地，落到钢丝绳绷紧的程度，然后向要翻的方向开车，把被翻物体带倒。在被翻物体趋于自行倾倒时，要顺势落钩，落钩时要使吊钩垂直。带翻是用斜拉的操作方法进行翻物。斜拉操作是正常操作，但斜拉角度不得超过50，一般以3“左右为宜。

4.双吊钩起重机的操作在主副钩换用时，不能在主副钩达到相同高度时，再同时开动两个吊钩。平时应将不工作的吊钩提到接近极限位置。两个吊钩不允许同时吊运两件吊物。

5.用两台起重机同时起吊一个物体这种操作方法，应注意承载均匀，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同步起吊或同步降落，不允许同时开动两个控制器，操作时要有专人指挥，不得超载。

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桥架式起重机的组成桥架式起重机由机械部分、电气部分和金属结构组成。

(一)机械部分桥架式起重的机械部分由起升机构、小车运行机构和大车运行机构等三大工作机构组成。起升机构连同悬挂取物装置固定在起重小车上，用来升降吊物;小车运行机构驱动起重小车沿主梁运行;大车运行机构W.动起重机整机在建筑物高架结构的轨道上运行。三大机构在三维坐标上的组合运动完成物料搬运作业任务。

(二)电气部分包括电气设备和控制线路，适应起重机频繁启(制)动、换向、负载无规律和过载、冲击的工作特点，一些主要电气设备采用起重机专用设备。

(三)金属结构金属结构的作用是将起重机各组成部分连接成一个有机整体，承受吊物和起重机自身质量的重力。主要由主梁、端梁、支腿、栏杆走台、司机室等组成。桥架式起重机都是以桥形主梁的金属结构作为主要承载构件。

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桥式起重机根据使用吊具的不同可分为:吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机和电磁吸盘桥式起重机。根据用途不同可分为: 通用桥式起重机、冶金专用桥式起重机、水电站用桥式起重机等。按主梁结构形式可分为:箱型结构桥式起重机、衔架结构桥式起重机和管结构桥式起重机。还有由型钢(工字钢)和钢板制成的简单截面梁式起重机，称为梁式起重机，这种起重机多采用电动葫芦作为起重小车。
同层多台或多层设置的桥架型起重机，容易发生碰撞。在作业情况复杂，运行速度较快时，单凭司机的判断来避免事故是很困难的。为了防止在同一轨道上运行的两台或两台以上的起重机或起重小车碰撞，运行速度超过120米/分时.应装设防碰掩装置。当防碰撞装置动作后，两台相邻的起重机停止后的距离不得小于400毫米。

传统的防碰撞装置是用限位压尺和行程开关组成的，但受到制动器的调整过松、限位压尺变形等因素的影响，往往起不到防止碰撞的作用。现在研制开发的红外线式、激光式、超声波式等无触点式防碰撞装置，越来越广泛地应用在起重机上。光线式防碰挂装笠红外线式、激光式防碰撞装置都属于光线式防碰撞装置。这类产品方向性好，检测精度高，不受烟、尘、蒸汽、外来光和外磁场的影响。典型的光线式防碰撞装置由、、控制器和反射板组成。利用光波的直线传播和反射性能检离。