吊车出租公司讲述吊车内燃机不易启动原因
12吨吊车内燃机在环境温度允许的条件下启动困难有以下几种原因。

1.启动机不正常 其原因大多是磁力开关接触不良或齿轮器啮合不到飞轮齿圈上造成启动困难。应检修或更换磁力开关。如果更换磁力开关后仍启动困难，则可能是起动电机或齿轮器啮合故障，应维修起动电机或齿轮器啮合齿轮。

2.燃油系统不正常 其原因很多，如输油泵压力较低，喷油泵不供油；燃油滤清器堵塞，喷油雾化不良，管路中有空气等。可采用排除法查出具体原因并采取针对性的措施，如检修喷油泵、更换精密偶件、清洗滤清器或排除管路中的空气等。

3.起动转速不够 多是蓄电池电量不足引起的，可对蓄电池充电。

4.预热装置失灵 预热装置失灵后会造成低温下启动困难，特别在冬季很难启动。查明原因后采取相应措施，对常用的电热塞或电火焰预热器，如果电阻丝损坏均需更换新件；如果启动电路出现故障，应检查连接导线是否断路，导线与接线柱（螺丝）或开关的接触是否良好。

5.环境温度过低 环境温度低于5℃引起的，往往无法起动，应提高进气温度或用炭火烤车进行整机预热，提高润滑油温使其便于启动。

6.喷油提前角过大或是过小都会影响启动，应按说明书要求调整喷油提前角。

7.汽缸密封不好 造成漏气使汽缸压缩压力不足或汽缸进、排气门的关闭不严均能造成柴油机的启动困难故障。遇到发动机串气可采用汽缸压力表逐缸检查汽缸压力，还采用检查进气歧管真空度等方法，来判断发动机的漏气故障。并在此基础上，分析产生的原因，对症下药，予以排除 。




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吊车出租公司讲述吊车的组成结构
12吨吊车分为自制吊和汽车吊两种底盘，他们的组成结构也不同，根据工程机械报学刊的报道：

一：自制吊车组成分为：

1：整车配置分，底盘行走承重部分，回转起升吊装部分，。

2：底盘尺寸根据吊机的种类，吊重吊高来测算他的长宽尺寸。

3：回转的大小根据吊重来制定。

4：起重马达根据吊重指定。

5：吊重高度根据 高/整车长度来计算吊高的杆节。

二：汽车吊的组成分为

当前国内外汽车吊车绝大部分都采用液压传动、伸缩式臂架、油缸变幅和±360度回转，其结构基本相同，只有少量采用桁架组合式臂架，钢丝绳变幅。

汽车吊车主要由工作机构、金属结构、动力装置、液压系统、控制系统和电器系统等组成。

金属结构是起重机的骨架，它承受着吊车各部件质量及作业时的各种外载荷，汽车吊车金属结构件主要有臂架、上车回转平台、车架和支腿等，箱形臂架、车架等主要金属结构件一般用高强度低合金钢板焊接而成，桁架式臂架用高强度低合金钢管或角钢焊成，车架是吊车下车的主要承重结构，通用底盘车架就是原汽车底盘车架，多是小型汽车吊车使用，为了适应吊车承重需要,在原车架上还需架设一个起加强作用的副车架，连接上下车的回转支承装置就装在副车架上，对大中型吊车都是使用专为汽车吊车设计的车架，即专用底盘车架，

动力装置是吊车的动力源，汽车式吊车主要使用柴油机做动力，控制系统包括操作装置和安全装置，控制系统用来实现吊车各工作机构的启动、调速、换向、制动和停止，完成起重作业所要求的各种动作，安全装置则是保证起重机进行正常、安全作业， 杜绝事故发生。

汽车吊车的工作装置包括：起升机构、变幅机构、回转机 构、起重臂伸缩机构和支腿机构。

液压传动起升系统有高速液压马达传动和低速大扭矩液压马达传动两种，高速液压马达传动需要通过减速器带动卷扬卷筒，马达具有质量轻、体积小、容积效率 高、可与驱动油泵互换及可采用标准减速器等特点，广泛用于中小型吊车液压传动起升系统，低速大扭矩液压马达传动可直接带动卷扬卷筒，传动简单，零件少，启动、制动性能好，对油的失纯敏感性小，但容积效率低，易影响机构转速，体积与质量也较大。








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吊车出租公司讲述判断吊车故障
12吨吊车以下的几种判断方法，并非是每一种故障的判断都必须顺序地全部采用，对不同的故障，可视具体情况灵活运用，才能较快地得出正确的结论。

（一）仪器诊断

这是一种科学的判断方法，不仅判断快，而且准确率高，并可发现故障隐患。但是，仪器诊断使用率低，不经济，所以还需要靠人工河仪器结合判断。

（二）直观判断

其特点是不需要什么设备或条件，在任何场合下都可以进行，但必须要具备一定的专业知识。实施时，应先弄清故障的症状、特征及伴随现象，然后由简到繁，由表及里，逐步深入，进行推理分析，作出判断。可概括为问、看、听、嗅、摸、试。

1.问 就是调查。在判断故障之前，必须问明情况。如故障发生之前有任何预兆，是突变的还是渐变的。否则，即便是经验丰富的人，不问情况去盲目判断，也会影响故障诊断的速度和质量。

2.看 就是观察。例如：观察柴油发动机的排烟颜色，在结合其他情况的分析，就可以判断该机燃烧及工作情况。

3.听 就是凭听觉判别柴油机的声响，从而确定声响的部位，哪些是良性声响或异响，他们是怎样形成的。

4.嗅 就是凭机器在运转中散发的某些特殊气味，来判断故障的机件和程序。对于诊断油路、电气线路、摩擦衬套等常见的故障是简便有效的。

5.摸 就是用手直接接触可能产生故障部位的温度、振动情况等。从而判断出配合副有无法咬、轴承是否过紧、柴油管路有无供油脉动等。

6.试 就是试验验证。如判断人员可自试车去体验故障的部位，可用单杠断油法判定发动机异响部位；也可用更换零件法来证实故障的部位等。








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